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船员水手和机工哪个好?

归档日期:07-01       文本归类:工程船      文章编辑:爱尚语录

  已有9年的航海生涯,目前持有大副、GMDSS证书,目前服务于内贸航运公司,主要跑国内沿海航区及进江航线。

  对于准备报名培训普通海员的朋友来讲,由于缺乏对船舶职务及工作性质的了解,通常在培训之前会问到“水手机工和哪个好”,或者与其相关的一些问题,今天就着重为大家分析一下,作为预备海员在选择机工、水手职务时,究竟哪个更有优势,怎么才能根据自己实际情况选择最适合自己的职务。

  水手和机工在船上的薪资和待遇基本是相同的,值班时间、劳动强度基本相当,同时,在职务晋升方面都有很大空间。无论是水手,还是机工,主要满足18个月的海上资历时,培训1年即可报考驾驶员和轮机员。像水手则可晋升三副、二副,直至船长,而机工则可晋升三管轮、二管,直至轮机长。机工主要在机舱工作,可能接触机械和油污较多,甲板水手虽然干净,但是日常事务较为繁杂,可谓是各有特长,难分伯仲,还需要根据自己爱好来选择!

  首先,水手和机工都属于支持级,划为普通船员一列,其中,水手属于甲板部的成员,直接领导人为水手长,大副是甲板部的最高领导人,而机工则属于轮机部的成员,直接领导人为机工长,大管轮是轮机部日常管理人员。

  船舶基本会有三种状态,即航行、抛锚和靠泊。水手和机工在三种状态下,具体负责的工作也是存在较大差异的,其中水手在航行时,主要负责操舵,开启自动舵则协助驾驶员瞭望,二水则负责船舶保养工作,像敲锈、刷漆之类的工作;在锚泊状态时,水手会在水手长的带领下,会对船舶进行保养;当海轮靠泊作业时,水手主要负责值悬梯班,观察缆绳、悬梯和安全网,并登记来船人员等工作。另外,水手还应当熟悉打绳结、插钢丝、旗帜和声号等。

  机工属于专业性强的技术工种,船舶在航行时,主要负责巡查机舱内部设备是否正常运行,像水温、油温、油量、设备异常等,会排除简单的设备故障,对于紧急情况,应当立即告知轮机员,并协助轮机员完成设备抢修工作;在船舶锚泊时,负责清洗滑油和清油过滤器,能够熟练操作辅机发电、换电,对设备进行保养及机舱清洁工作等;当海轮靠泊作业时,机工负责压排压载水,观察辅机运行情况,并做好开行前的相关准备工作。

  最后,友情提示大家,在水手和机工选择方面,尽量去遵循自己内心的想法,同时,还需要根据自身实际考虑,包括年龄、身体健康状况、视力等方面综合考虑之后再做决定,避免出现判断误差。

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