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请问在工程船上很辛苦主要辛苦在哪些方面?

归档日期:07-26       文本归类:工程船      文章编辑:爱尚语录

  请问在工程船上很辛苦主要辛苦在哪些方面?高级船员也有那么辛苦么?还有工程船上可能存在的危险和对身体某些方面的伤害?工程船的主要有哪些分类?主要从事哪些方面的工作?我是马上就要...

  请问在工程船上很辛苦主要辛苦在哪些方面?高级船员也有那么辛苦么?

  我是马上就要毕业的航海技术专业的学生,公司有家船东是工程船方面的,我正在考虑要不要去...

  我希望有比较了解这方面的或者在工程船上做过的各位前辈给我答案,而不是网络上的介绍...

  那石油平台支持船,一般是给石油平台运送补给或转送人员吧,会不会直接接触原油?

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  展开全部石油平台支持船比较辛苦,不过如果不怕晕船就好,比起运输船相对固定可以定期回基地,因为船小所以是比较摇,但是做两三个月就可以休息。不用直接接触原油。主要是给石油平台供油供水,运输设备和人员。有时候要守护平台,特别是有风浪的时候。

  工程船就不用受晕船之苦,但是工程船难得回基地一趟基本上是在工地干活,除非有大风浪才会回锚地避风,而且上面管理极为严格,一天基本上是十二小时工作制要做满十二个小时,工作内容倒也和船一样,值班,维护管理之类的。基本上也是两三个月休息一次,但是这两三个月内基本上是不能上陆地。相对远洋公司我觉得这个单位是很不错的单位,我建议你去这家公司。

  在船上工作相对于陆地上对人还是有一些伤害的,因为船上的生活环境毕竟和岸上不同。

  工程船主要是安装石油平台和与石油平台建设有关系的一些工程,包括水下工程。

  我不知道你是轮机还是驾驶,不过石油公司比起远洋货远公司相对来说还是有优势的。

  相对来说高级船员没有机工和水手那么辛苦,但是工程船也要值十二小时的班,如果喜欢自由还是做石油平台支持船比较好

  石油平台支持船,是补给和建造。你想接触原油都不会让你接触。此外还担负平台的维护和维修!工程船不辛苦的。就是船小,会晕船!无论你是机舱还是驾驶!你只负责开船和管理机器!具体的技术性问题,有专人!说白了你就是个司机!明白了吗?

  展开全部石油平台支持船比较辛苦,不过如果不怕晕船就好,比起运输船相对固定可以定期回基地,因为船小所以是比较摇,但是做两三个月就可以休息。不用直接接触原油。主要是给石油平台供油供水,运输设备和人员。有时候要守护平台,特别是有风浪的时候。

  工程船就不用受晕船之苦,但是工程船难得回基地一趟基本上是在工地干活,除非有大风浪才会回锚地避风,而且上面管理极为严格,一天基本上是十二小时工作制要做满十二个小时,工作内容倒也和船一样,值班,维护管理之类的。基本上也是两三个月休息一次,但是这两三个月内基本上是不能上陆地。相对远洋公司我觉得这个单位是很不错的单位,我建议你去这家公司。

  在船上工作相对于陆地上对人还是有一些伤害的,因为船上的生活环境毕竟和岸上不同。

  工程船主要是安装石油平台和与石油平台建设有关系的一些工程,包括水下工程。

  我不知道你是轮机还是驾驶,不过石油公司比起远洋货远公司相对来说还是有优势的。

  相对来说高级船员没有机工和水手那么辛苦,但是工程船也要值十二小时的班,如果喜欢自由还是做石油平台支持船比较好

  展开全部工程船主要有挖泥船、海洋勘探船、石油平台支持船、补给船、电缆光缆敷设船、地震勘测船、海洋数据收集船、远洋测控船等等。

  不会总在航行,没有巨大的工作压力,经常返回陆地,在船工作时间短,等,这些都是工程船相对的优点。

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