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海洋工程船的分类

归档日期:07-26       文本归类:工程船      文章编辑:爱尚语录

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  常见的海洋工程船主要有:海上浮吊船,半潜船,运输驳船,三维物探船,海底铺管船,油气勘探船,ROV潜水支持母船,钻井支持驳船,自航钻井船,海上居住船支持船,三用工作船,平台供应船,海上建造船,海底井口干预船等等。

  三用工作船和平台供应船是海上钻井作业的常备船,也是建造量最大的两种海洋工程船,据统计,三用工作船的全球总量在2015年将达到3000艘左右,平台供应船的总量也将达到2600艘左右。

  平台供应船,Platform Supply Vessel,简称PSV,主要任务是为海上平台运送人员和物资,随着深水开发的推进,PSV的尺度和载重量越来越大,主流的船型达到3000dwt以上,最大的接近5000dwt,所能运载的物资不仅包括传统的燃油,钻井水,淡水等,还包括干散货系统,钻井泥浆和盐水,基础油,甲醇和乙二醇等特殊货物。

  与之相比,三用工作船,又称操锚供应拖轮,Anchor Handling Tug Supply,简称AHTS,不仅能对钻井平台等大型结构物进行远洋拖航,起抛锚作业,动力定位和供应物资,而且,在特定情况下还能用做紧急救援船。与PSV最大的不同之处是,AHTS自带拖缆机,鲨鱼钳,用来完成对海上设备拖带和锚泊;这类船舶的船尾通常是开敞式的,既可以装载专用锚具,还能进行高难度的拖缆和系缆作业。

  上述两种船舶的共同之处,在于通常设有一定数量的气动力散料输送系统(Dry Bulk Handing System)和泥浆处理系统(Liquid Mud Handling System),散料输送系统的主要工作是把石油钻井材料(如水泥、重晶石粉、土粉等)通过气动力传输装置输送到平台;泥浆处理系统的工作则是根据平台的需求,将特定数量和种类的泥浆输送给平台,或者将平台多余的泥浆回收,送陆地做无污染处理。此外,为进行深海作业而建造的一大批新船,还装备有运载水合物抑制剂的甲醇/乙二醇输送系统,它是以液压驱动的高效泵送系统,符合IBC和MARPOL等公约规定。

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