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请问长江里开船开集装箱累还是散货累一些?

归档日期:07-06       文本归类:工程船      文章编辑:爱尚语录

  多数是万吨以下的货船,但是这种船一般都比较小,可以将散杂货和集装箱混装的船有这种货船

  这个东西怎么说呢 不能放在一起比较。散货的难度在于在合适的船期找到合适的船 还得保证价格,而集装箱的话 有数的几个船公司,船期基本都符合 你只要去搞这些船公司销售就好了。而集装箱的难度在于这大家都知道这些销售,你怎么样拿到比别家更...

  大致相同,只是需要明确你的装卸费条款,是否需要船东装货卸货,一般分为运费条款一般就是 FIO/FILO/LIFO/FLT。 另外针对下列项目如有明确要求要注明: (1)运输方式:巴拿马型船和好望角型; (2)发运港和卸货港; (3)货物的品名和数量; (...

  集装箱 靠岸时间短在海上时间自然就多啊散货 的靠岸时间长可以去玩玩 沾沾地气啊呵呵不过集装箱的环境可能比散货好点 查看原帖

  两个都赚钱,两个都可能亏钱。关键是如何做?客户群是哪些?客户的业务特点主要侧重在哪方面?作为货代业务员,没有什么不可以做的,只怕是不够专业罢了。

  货物附加值就是指货物的潜在的价值 如果你是出口景观石、大理石、地砖、瓷砖这种石头类产品一般都集装箱船是比较好的途径,速度也快。 如果你出口大批量的散装石料走散货船是最佳路线:集装箱船速度快,运输的货物附加值相对要高...

  有这种货船,可以将散杂货和集装箱混装的船,但是这种船一般都比较小,多数是万吨以下的货船。

  看自己的爱好了,集装箱就是时间比较紧,散货的在港口的时间比较多,去的码头比较不固定,有时散货的生活区比较容易脏,以为装卸货的原因,但不管上什么船,首要的是选择船况比较好的。 查看原帖

  先说一下甲板还是机舱,不同部门工作不一样,船上除了船长和轮机长,都累。 还有,散货船是散货船,集装箱船是集装箱船,两码事。

  这个具体你要货代的 重量重,东西多,肯定是集装箱划算,集装箱运输又不容易遗失东西

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